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Anuncian inversión de G. 79.700 millones para optimizar navegabilidad del río Paraná

26/9/24
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Anuncian inversión de G. 79.700 millones para optimizar navegabilidad del río Paraná

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha iniciado una licitación pública nacional para realizar trabajos de dragado de emergencia en el río Paraná, en el tramo que va desde Yacyretá hasta la confluencia con el río Paraguay.

Objetivo: garantizar la navegabilidad y eficiencia fluvial

Con una inversión estimada de G. 79.700 millones, el proyecto tiene como objetivo asegurar la continuidad y eficiencia del tráfico fluvial en esta vía esencial para el comercio regional.

Detalles de la convocatoria

La licitación, identificada con el ID N.º 449.119 – Llamado MOPC N.º 89/2024, está abierta a empresas interesadas que podrán presentar sus ofertas hasta el lunes 21 de octubre de 2024 a las 09:00 horas, en la Mesa de Entrada Única del edificio central del MOPC, ubicado en Oliva esquina Alberdi.

División en tres lotes estratégicos

El proyecto se divide en tres lotes que abarcan diferentes tramos del río:

  • Desde La Patria hasta Vuelta Itatí.
  • Desde Habrá hasta Carpinchero.
  • Desde Cancha Dorada hasta Naranjito.

Mejoras en navegabilidad y reducción de costos logísticos

La iniciativa busca no solo mejorar la navegabilidad del río, sino también optimizar los costos logísticos al permitir que las embarcaciones operen a plena capacidad.

Volúmenes de dragado previstos

Se planifican volúmenes de dragado significativos, con cantidades que oscilan entre un mínimo de 342.857 m³ y un máximo de 632.143 m³, dependiendo del lote asignado.

Estas obras son cruciales para contrarrestar la sedimentación natural que puede formar bancos de arena, reduciendo la profundidad del río y afectando el tránsito de embarcaciones de gran calado.

Plazo de ejecución y flexibilidad del proyecto

El MOPC ha establecido un plazo de ejecución de 26 meses para completar los trabajos, contados a partir de la notificación de la orden de inicio.

El proyecto contempla flexibilidad, reconociendo la naturaleza dinámica del río y la posibilidad de que surjan nuevos desafíos durante el período de ejecución, según informa la cartera ministerial.

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