Nacionales
Treinta buses del Estado y 60 de empresas privadas comienzan a reforzar el servicio en zonas muy transitadas
30/6/26
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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones incorporó 90 nuevos buses al sistema de transporte público, con la intención de ampliar la cobertura y reforzar recorridos donde existe una mayor demanda de pasajeros.
El paquete está compuesto por 30 buses eléctricos pertenecientes al Estado, otras 40 unidades eléctricas adquiridas por la empresa Ñandutí S.A. y 20 vehículos cero kilómetro a combustión incorporados por Ximex S.A.
Parte de los colectivos ya comenzó a operar en trayectos considerados estratégicos, principalmente en zonas como Limpio, Villa Hayes, la avenida Artigas y la ex Transchaco.
El Viceministerio de Transporte indicó que el 90% de las unidades representa una ampliación del parque existente y no solamente un cambio de buses viejos por nuevos.
Con esta incorporación, la capacidad del sistema permitiría que alrededor de 20.000 pasajeros adicionales puedan utilizar diariamente los servicios disponibles.
Esto significa que la mayor parte de los vehículos se agrega a los colectivos que ya circulan, con el objetivo de sumar frecuencias y cubrir sectores donde actualmente existe una mayor cantidad de usuarios esperando transporte.
De los 90 buses presentados, 70 funcionan con energía eléctrica, mientras los 20 restantes utilizan combustión. Las unidades fueron importadas y se distribuyen entre vehículos estatales y flotas de operadores privados.
El Gobierno también mencionó como objetivo futuro la instalación de una fábrica nacional de buses, de manera que puedan incorporarse vehículos producidos dentro del país. Por el momento, no fueron detallados plazos ni condiciones para concretar esa propuesta.
El MOPC anunció que próximamente comenzarán las licitaciones correspondientes a la primera unidad funcional del sistema de transporte, que estará enfocada inicialmente en el corredor de la avenida Mariscal López.
El proceso apunta a reemplazar de manera gradual los contratos antiguos por nuevos esquemas que obliguen a las empresas a renovar sus buses de forma constante y disponer de infraestructura ajustada a la cantidad de pasajeros.
La reforma no contempla modificar todo el sistema de una sola vez, sino avanzar por corredores y etapas, incorporando nuevas reglas a medida que se concreten las licitaciones.
Las autoridades también destacaron el funcionamiento de los transbordos, que permiten que una persona combine determinados recorridos pagando un solo pasaje, siempre que se cumplan las condiciones establecidas por el sistema.
