Internacionales
Aerolíneas enfrentan problemas de turbulencias severas en rutas críticas
9/7/24
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Según datos recopilados por el sitio web turbli, en los últimos meses varios vuelos han experimentado turbulencias de gran intensidad, resultando en emergencias médicas para algunos pasajeros.
Estos incidentes destacan la peligrosidad de ciertas rutas aéreas donde la confluencia de corrientes de aire a diferentes velocidades es común.
Diversas aerolíneas como Singapore Airlines, Qatar Airways y Air Europa han reportado incidentes significativos.
A fines de mayo, el vuelo SQ321 de Singapore Airlines enfrentó fuertes turbulencias al entrar en el espacio aéreo de Tailandia, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Bangkok. Este vuelo procedía de Londres y se dirigía a Singapur.
Recientemente, aproximadamente cuarenta pasajeros sufrieron lesiones cuando un vuelo de Air Europa encontró turbulencias intensas durante su trayecto de Madrid a Montevideo.
Este no es un caso aislado; vuelos en todo el mundo han experimentado turbulencias severas que han requerido atención médica para los pasajeros.
El análisis de turbli indica que las rutas más turbulentas conectan Santiago de Chile con Santa Cruz en Bolivia.
Sin embargo, existen trayectos igualmente agitados en todo el mundo. Los vuelos que salen de Tokio encabezan la lista de los servicios de larga distancia más accidentados.
Las turbulencias fuertes se producen cuando se juntan corrientes de aire que viajan a velocidades muy diferentes, lo cual es común en los límites de las corrientes en propulsión, sobre las montañas y en ciertas tormentas de nubes.
Por ejemplo, las turbulencias en la ruta Santiago-Santa Cruz se generan por los vientos del Océano Pacífico al Atlántico que fluyen casi perpendiculares a los Andes.
El ecuador también es una región conocida por las turbulencias debido a las fuertes corrientes ascendentes y a la actividad de las tormentas eléctricas. Japón tiene altos niveles de turbulencia inducida por las montañas y el océano.
El sitio web turbli elaboró sus clasificaciones analizando 150.000 rutas con datos de agencias meteorológicas de los gobiernos británico y estadounidense.
